本身航空公司的机票一般就是动态定价的，会参考还有多少空座位、最近是不是有什么节日大家都想出门（需求旺不旺）等等。

要是一趟飞机起飞日子快到了还空着一大半座位，机票大概率会降价。反过来，要是某个时间段突然好多人抢着订票，那价格也会跟着涨。

不过光靠航空公司自己折腾，差价也不至于这么大。另一个大头在第三方平台上。机票销售渠道主要有两条：一条是航空公司自己卖，官网或者官方APP，也就是直销。

另一条是通过中间商卖，像携程、飞猪、去哪儿这些大家常用的平台，还有各种大大小小的机票代理，也就是分销。

直销最简单，航空公司自己卖给你，没有中间商赚差价。航空公司最喜欢你直接找它买，因为省心省钱啊。

毕竟要是通过代理卖一张票，航空公司是得支付相应的佣金的。但如果是它自己官网卖，这笔佣金就省了，最多付点网站维护费、支付手续费啥的，成本低得多。

所以理论上，官网的价格，尤其是不含税裸票的价格，应该是最有优势的，至少是成本最低的。

而分销是链条越长，加价可能越多。一级代理从航空公司拿到票，可能加个价再卖给二级代理，二级代理再加点价卖给三级代理，最后才到某个小平台上挂出来卖给你。

每过一道手，人家都得赚点钱吧？这服务费、操作费一层层叠加上去，最后落到你头上的价格，可能就比官网贵出不少了。

问题中的消费者所购买的3129块的这张机票，很可能就是在某个加了好几层价的小代理手里买的。而那个570块的，说不定就是航空公司官网或者某个刚好拿到官网价格的平台放出来的促销价。

所以为了更好的选购机票，首先需要善用比价工具，像国内的飞常准、航旅纵横确实有用，可以快速扫一眼不同平台的价格。

但千万别看到最低价就激动下单，特别是那些没听过的小平台。一定要跳转到航空公司的官方网站或者官方APP去查证最终价格！

而且官网的退改签规则、行李额度写得最清楚。很多时候，官网的价格就是最低的，或者比价工具上显示的最低价其实就是官网的价格。

现在有些APP，像国外的Hopper，或者Google Flights，它们能预测机票价格走势。它们会根据历史数据，分析这条航线大概啥时候买最便宜，还会在它预测到未来几天很可能会降价时提醒你。

国内一些比价工具也有类似功能。设置个价格提醒，让它帮你盯着，比你自己天天刷省心多了。别迷信“提前X天买最便宜”的老话，现在价格波动太大，提前太久或太晚都可能不是最优。

还有就是买票前一定一定看清退改签的费用！廉航（比如春秋、九元）的机票通常便宜，但退改签费用非常高，几乎等于不能退改，只适合行程100%确定的。

传统大航司（国航、东航、南航等）的经济舱有很多档次，便宜的折扣票退改费也高，贵一点的“弹性经济舱”退改费反而低很多（可能只收10%手续费）。如果你行程可能有变，买贵一点的、退改费低的票，长远看可能更划算。

另外，买了票后也别完全不管了，起飞前一两天再刷刷价格，万一降价了呢？有些航司（虽然不多）提供“差价补偿”，如果官网价格在你买票后降了，起飞前多少小时内可以申请退差价。

如果你经常坐某家航司的飞机，办个会员卡攒里程吧。攒够里程能换免费机票或者升舱，相当于变相打折。

如果是10个人以上的团体出行，直接联系航空公司或靠谱的大代理申请团体票，通常能拿到比散客便宜不少的折扣。

有时候买往返票，不如分开买两张单程票。因为去程和回程可能是不同的定价系统在管，分开买可能碰到其中一个特别便宜，加起来反而比直接买往返票便宜一大截。多花两分钟拆开查查价格，可能有惊喜。

作为消费者，我们没法改变这套系统，但能让自己变得更聪明。不过随着监管越来越严，以及比价工具越来越普及，这些信息差终究会慢慢缩小的。